例如，機房到變電站的線路采用耐火封閉母線，因為機房到各變電站的電流比較大，大約在1000～1600A左右，而作為設備層的地下室的電流比較大。空間，所以線不需要很多。轉彎時，用耐火密封母線比較合適，方便日后的操作和維護。在機房到變電站的線路中，使用耐火電纜，因為機房到各變電站的電流比較小，一般在300-500A左右，地下室的電纜溝空間比較小，并且線需要轉很多。彎曲，使用耐火電纜，方便日后操作和維護?？傊谑裁辞闆r下選用耐火電纜，選用耐火封閉母線，要視具體情況而定。當線路的傳輸電流不是很大，敷設電纜的空間有限且匝數多時，更適宜使用火電纜。但當線路傳輸電流較大時，需要多根耐火電纜，施工及后續運維不便；而耐火封閉巴士只是稍大一點，施工和后續的運維都很方便。因此，當線路傳輸容量不大時，一般采用耐火電纜。
電纜常見故障
1、長期超負荷運行。超負荷運行，由于電流，負載電流通過電纜的熱效應將不可避免地導致在導體加熱，同時，集膚效應和電荷的渦流損耗，介質損耗的鋼裝甲也可以產生在額外的熱量，從而使電纜溫度。
2、電纜接頭故障。電纜接頭是電纜的人員電纜接頭故障導致頻繁的薄弱的環節，直接疏忽。建筑工人在電纜接頭的制造方法中，如果壓接不緊，加熱不充分，導致電纜頭絕緣降低，造成事故。
3、外部損傷。例如：電纜敷設安裝不合格的施工，容易造成機械損傷，在民用建設也容易在電纜損壞等作業的地下電纜。有時如果損傷不嚴重，要幾個月甚至幾年可能會導致損傷部位擊穿故障，有時會嚴重損害可能發生短路故障，直接影響到安全生產的電氣單元。
防火密閉型母線與致密密閉型母線的區別在于，防火密閉型母線的外殼上涂有一層防火涂料，而密閉型母線的表面噴涂且光滑，防腐涂層具有很強的附著力。因此，消防線和應急電源線的設計采用耐火的封閉式母線。耐火封閉式總線的安裝空間較大，不易彎曲，但安裝附件很少。同時，防火封閉式公交車可以防止小動物受傷，安裝后易于操作和維護。
安裝耐火封閉式母線時，應使用兆歐表測試封閉式母線的絕緣電阻，并做好測試記錄并保存記錄。絕緣電阻應大于或等于20mΩ。因為耐火封閉總線的長度為2.5米。在施工過程中，每次安裝封閉式母線段時都應測量電阻值。連接銅排時，請注意涂上導電膏并擰緊螺栓連接，以防止封閉母線的銅排之間出現裂紋。但是，如果螺栓擰得太緊（經驗值大于34N），則耐火封閉母線接頭處的絕緣陶瓷塊會被壓碎，絕緣會下降。
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